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少了辣個男人！後鄭明典時代 氣象局何去何從
從今起，鄭明典的稱呼，要加個「前」了。7月16日正式退休，過去幾年靠社群圈粉無數的氣象局前局長鄭明典，退休首日的第一篇分享，是一隻色彩繽紛的毛毛蟲，心境不言可喻。少了他的氣象局，即將升格氣象署，又該何去何從？鄭明典2009年接預報中心主任，9年後升副局長，後代理局長，2020年真除。近年社群興起，他常在個人平台發文，再被媒體改寫。但天氣預報採共識決，鄭明典有時與預報員意見相左，又強調個人看法，一度造成同仁困擾，「不然你去問局長啊」。發現自己不能「暢所欲言」後，為尊重預報專業，鄭明典修正路線，至少建立民眾對於「天氣預報有其不確定性」的正確觀念；或走科普分享，帶領粉絲更加認識大氣。幾年磨合下來，鄭明典的PO文成了媒體新聞來源之一，他也不吝受訪，直接打他的手機或辦公室電話，幾乎有問必答。在預報中心的專業之外，不可否認「鄭氏助攻」幫助了氣象局，在眾氣象單位競爭下，脫穎而出。鄭明典臉書逾19萬人追蹤，以政府官員（事務官）來說，是相當驚人的數字，也因鐵粉眾多，成了活招牌，甚至連他主政期間，沒有颱風登陸也被「擬神化」。如今鄭榮退，氣象局少了網紅局長擋子彈，在網路新聞瞬息萬變的現代社會，該怎麼把預報內容迅速傳遞給社會大眾，又能扛住因預報落差的反噬，考驗新任局長功力。聯合國安理會將首度討論AI風險 英盼成監管領頭羊
聯合國安全理事會本週將首度就人工智慧（AI）議題在紐約總部舉行正式會談，屆時，英國將呼籲國際社會針對AI為全球和平及安全帶來的影響進行對話。路透社報導，全球各國政府正在思考如何減少新興AI技術帶來的危險。AI技術可能會重新形塑全球經濟，並改變國際安全格局。英國本月擔任聯合國安理會輪值主席國，且一直以來都尋求在AI監管方面擔任全球領導者角色。英國外交大臣柯維立（JamesCleverly）18日將負責主持這場會談。聯合國秘書長古特瑞斯（AntonioGuterres）今年6月支持一項由若干AI企業高層提出的提案，該提案希望成立一個類似國際原子能總署（IAEA）的組織來監督AI事務。（譯者：李佩珊/核稿：蔡佳敏）1120717《科技》美雙「電」砸602億美元 估2030年足供1200萬輛電動車
電動車銷售進入高成長期，為建立美國本地車用電池及電動車供應鏈，擺脫對大陸的依賴，美國於2022年8月簽署的降低通膨法案，一方面為符合北美生產門檻條件的電動車款提供車主購車抵稅優惠，另方面亦提供於美國設廠的車用電池相關業者抵稅優惠，如Tesla和其電池合作夥伴Panasonic於美國生產，推估2023年可獲約18億美元抵稅額度，可助Tesla進一步壓低美國車款售價。DIGITIMES研究中心分析師陳一帆表示，目前全球車用電池供應鏈高度集中於中國，如擁有7成電池芯產能，美國則僅佔6%，為建立美國本地車用電池與電動車供應鏈，降低對中國依賴，美國政府期藉政策誘因吸引電池與電動車產業相關供應鏈業者至美國投資設廠，其中尤以降低通膨法案最具代表性。陳一帆表示，美國聯邦政府相繼簽署基礎建設法案(BipartisanInfrastructureLaw)與降低通膨法案(InflationReductionAct)，期形塑美國本地車用電池供應鏈，除有助電動車銷量提升，亦是為降低對中國電池供應鏈的依賴，從車用電池廠商已發布的相關布局觀察，將沿著美國傳統汽車產業聚落形成電池帶(batterybelt)，預估2030年美國電池芯產能將超過900GWh，約可供1,200萬輛電動乘用車使用。從降低通膨法案簽署後至2023年6月的10個月內，美國車用電池與電動車相關投資金額高達602億美元，其中近9成與電池有關，顯見美國政府施策對電池供應鏈具磁吸效應。陳一帆指出，按目前已公開的投資案，預估2030年美國車用電池芯產能將達933GWh，足供1200萬輛電動乘用車使用，屆時美國將有7個州的電池年產能超過50GWh，尤以密西根州與喬治亞州所串連的傳統汽車產業帶為主，將形成新的車用電池產業帶。
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